La construction est renversée avec le début des travaux qui amèneront la grande vitesse à Barajas

Le démarrage de la branche qui conduira le train à grande vitesse de la gare de Chamartín à l'aéroport de Madrid-Barajas a aiguisé l'appétit des plus grandes entreprises de construction du pays. Adif Alta Velocidad a reçu 13 offres pour l'exécution de l'accès à voie normale au Terminal 4 (T4), avec lequel le transfert de passagers entre l'avion et le train à haute performance sera canalisé.

Ferrovial, Acciona, Convensa (FCC), Vías y Construcciones (ACS), Comsa et Azvi jouent seuls. Et sept unions temporaires d'entreprises (UTE) ont également présenté leurs lettres de créance : Aldesa est présente avec sa filiale Coalvi ; Copisa s'est associée à Imathia ; Dragados et Tecsa représentent ACS ; Lantania fait équipe avec ASCH; OHLA se présente avec son spécialiste des travaux ferroviaires Guinovart ; Ortiz accepte le projet avec...
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