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Au pic de la pollution de l'air, le moteur électrique domestique continue de pourrir
IRNA -
22/11
Téhéran - IRNA - Afin de réduire l'utilisation des combustibles fossiles et la pollution de l'air qui prévaut encore dans les grandes villes de notre pays, un jeune inventeur iranien a réalisé un moteur électrique avec une méthode de culasse magnétique, mais malgré plusieurs correspondances avec différents dispositifs de commercialisation, il n'a pas encore été couronné de succès.
Selon le correspondant de l'IRNA Science and Education Group, un véhicule électrique (EV) est une voiture qui fonctionne avec un ou plusieurs moteurs électriques et la puissance du moteur est fournie par des batteries rechargeables, qui sont généralement Les batteries sont placées sous le plancher du auto. Les voitures électriques sont également différentes des voitures hybrides et hybrides rechargeables car elles n'ont pas de moteur à essence ou diesel, contrairement aux hybrides.
La force motrice des voitures électriques, y compris les voitures, les camionnettes et les bus, est fournie par l'énergie électrique, et ces voitures doivent être chargées sur un chargeur mural installé à la maison ou dans les bornes de recharge publiques urbaines et interurbaines afin de recharger la batterie du voiture électrique.
Selon les rapports, la popularité des voitures électriques augmente dans le monde aujourd'hui car elles n'émettent aucune pollution ni émission de smog, et contrairement aux voitures à essence ou diesel, elles n'émettent pas de CO2 ni de particules polluantes. On dit que la libération de ces substances conduit au réchauffement climatique et à la dégradation de la qualité de l'air, en particulier dans les zones urbaines.
Un jeune inventeur de notre pays qui vit dans la ville de Drood de la province du Lorestan, afin de réduire au maximum l'utilisation des combustibles fossiles et de réduire la pollution de l'air, il a fabriqué un moteur électromagnétique avec une culasse magnétisée, une invention qui selon lui,... [Courte citation de 8% de l'article original]
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