La croisée des chemins : les voitures à hydrogène offrent-elles un avenir meilleur que les électriques ?

Les ventes de voitures électriques à batterie (BEVS) sont en hausse dans toute l'Europe et, selon le rapport annuel Global Electric Vehicle Outlook, elles sont plus vendues chaque semaine que pendant toute l'année 2012.

Mais malgré une popularité croissante, une pénurie de composants clés pour les batteries, notamment le lithium, le nickel et le cobalt, pourrait menacer l'approvisionnement.

Alors, est-il temps de se concentrer sur l'énergie à base d'hydrogène ?

Contrairement à l'Europe, où il n'y a qu'une poignée de voitures à hydrogène à vendre et environ 228 stations-service, l'Asie parie sur l'hydrogène.

Le gouvernement japonais prévoit d'avoir 800 000 véhicules à hydrogène sur les routes d'ici 2030, tandis que la Chine s'est fixé un objectif ambitieux de 1 million d'ici 2035.

Ces premières mesures sont susceptibles de réduire les coûts, d'augmenter les volumes et de développer la chaîne d'approvisionnement.

Les constructeurs automobiles restent également divisés et, à l'exception de Toy...
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