Le parc national de Kolah Ghazi, situé dans le coin sud-est de la ville d'Ispahan, est un atout précieux appelé les poumons respiratoires de cette ville. Les poumons sont des signes vitaux pour Ispahan, la métropole la plus polluée d'Iran, et désormais le passage d'une autoroute à 6 voies appelée le col Kanaar d'Ispahan Est, qui l'interfère sur 4 kilomètres, a suscité l'inquiétude des militants et des experts de l'environnement .
Auparavant, la route Ispahan-Shiraz passait le chapeau du juge, et maintenant les dimensions d'un plan national, qui est appelé le superprojet de construction de routes iraniennes et le couloir principal du nord au sud du pays, sont liées au sort de cet habitat précieux de la faune d'Ispahan. L'augmentation des victimes de la route de la faune, un accès plus facile des contrevenants à la chasse et l'impact sur l'environnement biologique de la faune sont parmi les préoccupations soulevées par les militants et les experts de l'environnement en relation avec le libre passage du contournement Est d'Ispahan depuis le parc national de Kolah Qazi. Une autoroute d'une largeur de 38 mètres et selon les écologistes sera à l'abri de la menace de la faune en plus des activités minières, du développement des zones résidentielles de la ville de Baharestan et des sécheresses successives de Tir.
L'autoroute de contournement Est d'Ispahan est censée être l'anneau central de la route nord-sud du pays, une voie de communication qui commence en 3 parties de l'autoroute Natanz-Kashan-Ispahan et se termine à l'autoroute Ispahan-Shiraz. La première section de ce projet est longue de 30 km de l'autoroute Ispahan-Natanz à l'autoroute Isfahan-Ardestan, la deuxième section est longue de 33 km jusqu'à la route Isfahan-Nayin, et la troisième et dernière section est longue de 30 km de Jowar Bagh Rizvan à Lashtar Pass, qui fait partie du projet, interfère avec la frontière du parc national de Kolah Ghazi sur 4 kilomètres.
La protestation contre le passage de l'autoroute de contournement Est d'Ispahan depuis Kolah Ghazi, une fois, en novembre de l'année dernière, tous les militants écologistes se sont unis dans une campagne, que si cette autoroute est construite, la perturbation écologique du parc national de Kolah Ghazi est certaine dans le moyen terme. Une zone importante d'habitat de cerfs, de chèvres et de caprins sera perdue et la protection et les risques environnementaux de cette zone augmenteront.
Ces protestations ont conduit Reza Eghter, directeur général du Bureau de la gestion des habitats et des affaires régionales de l'Organisation de protection de l'environnement d'Iran, dans une lettre au Département général de la protection de l'environnement de la province d'Ispahan, à annoncer son opposition claire à cette route et à les média. La lettre dans laquelle il était écrit: "Il est nécessaire d'empêcher tout empiétement et empiètement dans la zone du parc national de Kolah Ghazi sur l'itinéraire en question, et de prendre les mesures nécessaires pour corriger et supprimer l'itinéraire du projet du parc national de Kolah Ghazi et d'après les résultats, Informez ce bureau."
Néanmoins, après 9 mois se sont écoulés, d'après la lettre du directeur général du Bureau de la gestion de l'habitat et des affaires régionales de l'Organisation de protection de l'environnement et citée par le vice-chancelier de l'environnement naturel, protection de l'environnement de la pro...
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