Pour ou contre la vitesse bridée sur les voitures ?

Chacun son standing. Alors que bon nombre de constructeurs allemands limitent l'allure de certains de leurs modèles (mais pas tous) à 250 km/h, Renault a annoncé, par la bouche de son directeur général Luca de Meo, que la vitesse serait « plafonnée selon les véhicules et ne dépassera pas les 180 km/h » chez Renault et… Dacia. Objectif affiché : « agir » sur la vitesse, qui « représente plus d'un tiers des causes d'accidents mortels ». « Comme si, dit un bon observateur de l'automobile, cela changeait quelque chose aux comportements. Il y a bien longtemps que les usagers, dans leur immense majorité, ne pratiquent plus ces vitesses et, si c'est bien un objectif de sécurité routière que l'on entend atteindre, c'est 100, voire 80, 60 ou 40 km/h qu'il faudrait retenir, car on se tue aussi à ces vitesses-là. »

« Vous avez déjà vu une Clio rouler ...
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