Le statut de survie des modèles haut de gamme coréens, le volume des ventes est lent et le statut d'importation est difficile à sauvegarder

En raison du facteur de force majeure bien connu, le salon de l'auto de Chengdu a été contraint d'être suspendu le 30 août, et le bon souhait qui espérait à l'origine utiliser le salon de l'auto pour promouvoir la consommation a également été anéanti. Cependant, à travers l'affichage de la journée médiatique précédente, nous pouvons voir que dans ce salon de l'auto, les nouveaux modèles énergétiques sont devenus la force principale, et seuls quelques constructeurs automobiles "top iron" insistent pour lancer des modèles à carburant pur. Aujourd'hui, nous allons jeter un œil à deux des SUV de luxe coréens, tous deux importés, mais les perspectives de vente ne sont pas optimistes.

Le premier modèle, Hyundai Paris (Configuration | Demande)

Prix ​​indicatif : 298 800-368 800

Paris est actuellement l'un des modèles les plus chers de Hyundai, et c'est aussi le seul modèle officiel importé vendu en Chine.C'est un SUV moyen et grand. Le modèle 2023 nouvellement lancé a une longueur, une largeur et une hauteur de 4995x1975x1775mm, ce qui est un niveau moyen parmi les produits concurrents du même niveau. La face avan...
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