Le développement intégré du delta du fleuve Yangtsé s'est accéléré

Source : Guangming Daily

En novembre 2018, le secrétaire général Xi Jinping a annoncé lors de la première Exposition internationale d'importation de Chine que le soutien au développement intégré de la région du delta du Yangtsé était devenu une stratégie nationale. Aujourd'hui, c'est la quatrième année que l'intégration du delta du fleuve Yangtze est devenue une stratégie nationale.

Au cours des quatre dernières années, Shanghai, le Jiangsu, le Zhejiang et l'Anhui ont travaillé en étroite collaboration, promouvant leurs atouts respectifs et faisant des efforts concertés, suivant de près les deux clés de l'"intégration" et de la "haute qualité", et créé 1/4 du pays. production économique totale avec 4% de la superficie du pays. , faisant du delta du fleuve Yangtze l'une des régions avec le développement économique le plus actif, le plus haut degré d'ouverture et la plus forte capacité d'innovation en Chine.

Interconnexion, le "Delta du Yangtsé sur la bonne voie" manque d'accélération

Avec la construction accélérée du réseau ferroviaire à grande vitesse, le delta du fleuve Yangtze sur la voie s'accélère. En 2021, le kilométrage total d'exploitation du chemin de fer à grande vitesse du delta du Yangtsé atteindra 6 542 kilomètres, soit une augmentation de 54,7 % par rapport à 2018.

Et l'accessibilité du trafic du delta du Yangtsé ne cesse de s'améliorer ! Le 13 juillet, la cérémonie d'inauguration du chemin de fer interurbain Shanghai-Sujia a eu lieu à Jiashan, Zhejiang. La première ligne s'étend sur trois endroits. Une fois le chemin de fer terminé et mis en service, la zone de jonction de Shanghai, Jiangsu et Zhej...
[Courte citation de 8% de l'article original]