China News Service, 9 août. Selon le Zhongshi News Network de Taïwan, l'artiste taïwanais Lin Zhiying a eu un auto-accident alors qu'il conduisait le 22 juillet. Après un traitement chirurgical, la situation s'est progressivement améliorée. On rapporte que Lin Zhiying a été transféré au quartier général. À cet égard, l'agent de Lin Zhiying a dit d'une manière discrète : "Merci pour votre inquiétude. Pour l'instant, laissez le patient récupérer d'abord, et pour le moment, je ne ferai aucune autre réponse."
En ce qui concerne les progrès de la chirurgie de Lin Zhiying, un médecin anonyme a révélé au public que Lin Zhiying "avait magnifiquement restauré les os", et on estime qu'elle pourra reprendre ses mouvements normaux d'ici six mois. Concernant la situation plus détaillée, l'agent et sa famille ont déclaré qu'ils ne réagiraient pas beaucoup pour éviter de gaspiller les ressources sociales et permettre à Lin Zhiying de récupérer.
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Pendant l'été chaud, Tesla a pris feu à plusieurs reprises.
Le 22 juillet, Lin Zhiying, qui avait publiquement exprimé son amour pour Tesla, a été impliquée dans un accident de voiture alors qu'elle conduisait une Tesla Model X, après quoi le véhicule a pris feu. Avant et après, les 21 et 26 juillet, il y a eu successivement des incendies de Tesla Model 3 à Hangzhou et Guangzhou. À l'heure actuelle, les gens ne connaissent pas la raison de l'accident de voiture Tesla mentionné ci-dessus ou de la combustion spontanée, mais il est indéniable que les véhicules électriques ont pris feu à plusieurs reprises cet été.
Plusieurs experts ont déclaré aux journalistes de Shell Finance que l'emballement thermique de la batterie est la principale cause de l'incendie du chariot, et que la surcharge, le court-circuit, l'extrusion et d'autres conditions de la batterie peuvent entraîner un emballement thermique. Ouyang Minggao, académicien de l'Académie chinoise des sciences, a également déclaré qu'il existe trois principaux mécanismes d'emballement thermique, à savoir le court-circuit interne causé par la perforation du diaphragme, la charge rapide et la surcharge causée par l'évolution du lithium actif dans l'électrode négative. , et densité de dégagement d'oxygène lorsque l'électrode positive est libérée de l'oxygène actif.
À une époque où la sécurité devient de plus en plus importante, la piste des batteries à semi-conducteurs est favorisée par de nombreuses entreprises leaders telles que CATL, BYD et Tianqi Lithium.Les batteries à semi-conducteurs sont également appelées "perturbateurs dans l'industrie des batteries au lithium" par beaucoup de monde semble arriver.
Wu Fan, directeur de thèse à l'Institut de physique de l'Académie chinoise des sciences, a expliqué que les batteries à semi-conducteurs constituaient une direction et une technologie importantes pour résoudre les problèmes de sécurité et améliorer la densité d'énergie. Il a déclaré: "L'électrolyte organique est le principal responsable de l'incendie et de l'explosion des tramways, et les batteries à semi-conducteurs peuvent fondamentalement résoudre ce problème. Il n'y a pas de danger caché d'incendie, de combustion et d'explosi...
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