Nuneaton, england, aug 9 (reuters) - une poignée de démarrages de véhicules électriques commerciaux (ev) brûlent à travers la trésorerie rapide, la course pour amener des camions ou des camions à commercialiser avant que les fonds s'échappent ou les clients choisissent d'acheter des constructeurs automobiles anciens comme ford moteur co ou moteurs généraux co (gm.n).
Développé par la faim des investisseurs pour créer la prochaine Tesla inc (tsla.o), un embrayage de fabricants d'évoquants commerciaux des deux côtés de l'atlantic ont rendu public par des fusions inversées avec des sociétés d'acquisitions à usage spécial (spacs), augmentant des centaines de millions de dollars alors qu'ils cherchaient à émuler le succès d'Elon musk. tels que l'arrivée inc , canoo inc (goev.o), les moteurs de lordstown corp (ride.o), les solutions électriques de dernier kilomètre inc (elms) et la tenue automobile de ree inc (ree.o).
Mais les investisseurs se sont soudés sur les startups d'évoque et leur capacité à rivaliser avec les constructeurs, en envoyant leurs parts à une fraction de leurs prix de pointe. Cela a augmenté la pression pour produire des véhicules de travail rapidement s'ils veulent collecter des fonds frais dans une industrie où le lancement d'un seul véhicule peut coûter 1 milliard de dollars.
« Il est essentiel à ce stade de mettre les véhicules entre les mains des clients », a déclaré Daniel barel, chef de la direction d'Israeli électrique châssis maker ree automobile, qui a effectué des essais de véhicules avec des clients près de la rétroit et va dévoiler un prototype de fourgonnette uk cette semaine. "only then can they make a real decision to buy."
Le châssis de Ree utilise des « cornes » ou des moteurs électriques autonomes à roues, avec des freins et une direction logées dans toutes ou certaines des roues d'un ev qui n'ont pas besoin d'essieux ou de motorisations, libérant plus d'espace à l'intérieur d'un van.
Pour pouvoir commercialiser plus rapidement, le ree a plaqué des fournisseurs existants comme l'essieu américain pour les moteurs électriques et le brembo (brbi.mi) pour les freins. des entreprises comme eavx et morgan olson, des unités de fabricant de véhicules commerciaux jb poindexter & co, fourniront des corps normalisés pour les camions de ree.s.
« Nous voulons garder la vérité sur ce que nous so...
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