[Correspondant spécial du Global Times Chen Shan] L'Agence japonaise d'exploration aérospatiale (JAXA) a testé avec succès une petite fusée pour vérifier la technologie scramjet le 24, marquant une étape importante dans le développement d'armes hypersoniques au Japon. Ces dernières années, le Japon a beaucoup investi dans les armes hypersoniques et ses plans de développement ambitieux sont dirigés vers la Chine. Quelle est donc la capacité de développement actuelle des missiles hypersoniques japonais ?
La force technique du Japon occupe la première place du deuxième échelon
Selon un rapport de Kyodo News du 24, l'Agence japonaise d'exploration aérospatiale (JAXA) a lancé avec succès une petite fusée à l'observatoire spatial d'Uchinoura dans la préfecture de Kagoshima ce jour-là. Ce qui attire l'attention du monde extérieur, c'est que la fusée est principalement testée pour le développement de véhicules hypersoniques avec une vitesse de cinq ou six fois la vitesse du son. Et son lancement réussi marque une autre étape importante dans le programme de missiles hypersoniques du Japon.
Selon le rapport, la petite fusée, connue sous le nom de "S-520-RD1", a atteint une altitude de 168 kilomètres en environ 3 minutes et 30 secondes après le lancement, puis a libéré l'équipement d'essai de 9,15 mètres de long. L'équipement de test est ensuite descendu à une vitesse de 5,5 fois la vitesse du son à haute altitude et a effectué un test de combustion pendant environ 6 secondes.
NHK a déclaré que le test faisait partie d'un projet de recherche commandé par une agence relevant du ministère japonais de la Défense, qui espère que la technologie pourra être utilisée dans le domaine de la défense à l'avenir. "The Japan Times" l'a dit plus crûment : "De nombreux pays développent des scramjets, et cette technologie est considérée comme d'une grande importance pour le développement de missiles hypersoniques."
Contrairement aux moteurs de fusée traditionnels, les scramjets n'ont pas besoin de transporter de l'oxygène liquide, mais brûlent plutôt de l'oxygène dans l'air mélangé à du carburant.Cette conception peut non seulement réduire...
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