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L'essai routier L9 idéal est une voiture de production d'essai, qui est plus proche de la phase d'essai de l'ensemble du véhicule, et le prototype doit être produit en série.
Auteur : Gao Feichang
Lecture guidée
1 ||À quel stade de développement se trouve l'essai routier L9 idéal ? À cet égard, un initié de Li Auto a déclaré que les magasins Li Auto utilisent des véhicules hors production et que l'étape est définie comme l'étape P (étape de production d'essai).
Ⅱ ||Bien que Li Auto ait mis en place des politiques compensatoires telles que des mises à niveau de l'assurance qualité, cela a sans aucun doute dissipé les doutes du public sur les principaux problèmes de qualité. Le fait que la suspension pneumatique idéale L9 soit cassée est encore en train de fermenter. En effet, depuis le lancement de la L9 idéale, la voiture idéale est au cœur de l'opinion publique.
Moins d'un mois s'est écoulé depuis l'annonce officielle de l'Ideal L9, et moins d'un mois avant que la production de masse ne soit livrée aux utilisateurs de SUV", un accident s'est produit.
Le 17 juillet, une vidéo diffusée sur les réseaux sociaux montrait un dysfonctionnement de la L9 idéale lors d'un essai routier dans un magasin de voitures idéales. À en juger par les images exposées, la roue avant gauche du véhicule est coincée à l'intérieur de la carrosserie du véhicule, et on soupçonne que la suspension s'est cassée (communément appelée "essieu cassé"). Certains internautes ont révélé : "J'ai juste freiné à ce moment-là."
On rapporte que la L9 idéale est équipée d'une suspension pneumatique qui est appliquée aux grandes carrosseries de luxe.Cette configuration est également un argument de vente majeur qui a été souligné lors de la sortie de la voiture il y a près d'un mois. Le prix officiel de la voiture est de 460 000 yuans, pourquoi dit-on que l'essieu est cassé ? Pendant un certain temps, "la s...
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