"Tous les SUV ne s'appellent pas JEEP." Mais de nos jours, JEPP n'est pas quelque chose que vous pouvez acheter si vous le souhaitez.
Depuis le début de cette année, GAC Fick, qui est principalement responsable des modèles nationaux de JEEP, a fermé sa production et ses ventes à zéro pendant de nombreux mois, et la nouvelle selon laquelle JEEP est sur le point de se retirer du marché chinois est endémique.
Au final, la force de production des modèles domestiques est-elle faible, ou la stagnation de la production est-elle causée par la délocalisation de l'usine ?
Quel que soit le type de voiture, sur le marché automobile chinois, où la concurrence est déjà pleine de mers rouges, JEEP, qui s'est tue pendant longtemps, paiera un prix énorme si elle veut se relever.
Production et ventes nulles
"Guide, Liberty Light et d'autres modèles ne sont pas disponibles. Quand la voiture sera-t-elle disponible, GAC FCA n'a pas donné d'heure précise. De nombreux magasins JEEP 4S à Wuhan ont donné la consommation Zebra au téléphone. Réponse.
La situation selon laquelle les terminaux de vente nationaux de JEEP n'ont pas de voitures à vendre se reflète clairement dans l'annonce du groupe GAC.
Selon le rapport de production et de vente de la société, le pic de production et de vente de GAC Fick au premier semestre de cette année s'est maintenu en janvier. Au cours de ce mois, la société a produit 785 véhicules et vendu 1 725 véhicules. Le mois suivant, les chiffres de production et de vente ont fortement chuté à 35...
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