De nombreux armateurs quittent la mer pour travailler à la location

Juillet est la principale saison de pêche (de mai à septembre), mais deux bateaux de pêche hauturière de M. Phuc, 43 ans, résidant dans la commune de Tam Quang, district de Nui Thanh, province de Quang Nam, sont à terre depuis plus d'un demi-mois. Les deux sont ancrés dans l'écluse d'An Hoa, à environ 100 mètres de la maison. Chaque jour, M. Phuc se rend au port de pêche de Ky Ha pour charger et embaucher, gagner 300 000 VND par jour, mais parfois le travail ne l'est pas. Un jour où personne ne l'a embauché, il est monté à bord du navire pour remplacer les nouvelles planches afin d'empêcher la pluie de fuir.

Le navire gisait sur le rivage, M. Vo Quang Phuc a retiré la planche endommagée et l'a remplacée par une nouvelle. Photo: Dac Thanh

Né dans les eaux de Tam Quang, M. Phuc a poursuivi le métier traditionnel de son père - tendre la main vers la mer pour s'accrocher aux zones de pêche de Hoang Sa et Truong Sa. A son mariage, il investit dans l'achat de vieux bateaux d'une capacité de plus de 700 CV, puis se reconvertit dans la pratique de la senne. Il y a près de deux ans, grâce à un prêt d'un fonds de soutien aux pêcheurs, il a construit un nouveau navire de plus de 2 milliards de VND dans l'espoir que la paire de bateaux apporterait une source de revenus stable pour nourrir ses deux enfants.

Cependant, les prix record de l'essence ont brisé tous les plans de M. Phuc. "En moyenne, chacun de mes navires prend la mer 8 fois par an, chaque voyage dure un demi-mois. Mais depuis le début de l'année, chaque navire a fait deux voyages et a perdu de l'argent", a-t-il déclaré en calculant chaque départ du navir...
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