Six ans d'exploitation bancale de la ligne BRT de Hanoï

VnExpress - VN Express - 29/06
Avec un important investissement en capital et une voie séparée, le premier itinéraire BRT de Hanoi n'a pas encore attiré les gens, n'a pas réussi à réduire la congestion et à promouvoir les transports publics.

La route BRT Kim Ma - Yen Nghia a été approuvée en 2007 avec un investissement total d'environ 55 millions USD, soit l'équivalent de 1 100 milliards VND. Le 1er janvier 2017, l'itinéraire a commencé à fonctionner selon l'itinéraire Yen Nghia - Ba La - Le Trong Tan - To Huu - Le Van Luong - Lang Ha - Giang Vo - Gare routière Kim Ma. Il faudra environ 45 minutes aux personnes pour parcourir l'ensemble du parcours de 14,77 km.

Le projet est mis en œuvre avec des prêts de la Banque mondiale (BM). Il s'agit d'une composante de la feuille de route à long terme pour développer les transports publics de Hanoï à laquelle la BM participe. L'agence s'est fixé plusieurs objectifs lors de la construction d'un itinéraire de transport en commun rapide par bus, tels que l'amélioration de la congestion et de la pollution; comme base pour le développement des infrastructures de transport public ; inciter les gens à passer de la voiture particulière aux transports en commun.

Cependant, selon l'évaluation des autorités et des experts, après près de 6 ans de fonctionnement, la ligne BRT n'a pa...
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