L'ancien patron de British Airways a qualifié le secrétaire aux Transports Grant Shapps d '«idiot» et de «fou» pour sa gestion de la crise des vacances à mi-parcours.
Willie Walsh, qui est maintenant le directeur général de l'Association du transport aérien international (IATA), s'est déchaîné après que les vols de vacances aient causé la misère à des milliers de familles s'envolant pour le soleil à mi-parcours.
Il réagissait aux remarques de M. Shapps, qui a déclaré que l'industrie du transport aérien n'avait pas fait assez pour empêcher le chaos.
Le ministre des Transports a également accusé les entreprises de survendre des vols et a déclaré que le gouvernement avait aidé les compagnies aériennes avec un programme de soutien de 8 milliards de livres sterling pendant la pandémie.
Interrogé pour savoir si les compagnies aériennes auraient dû être mieux préparées, M. Walsh, qui était en charge de BA lorsqu'ils ont annoncé de manière controversée des plans pour « licencier et licencier » des milliers d'employés à hauteur de Covid, a déclaré au Forum de l'Air de Paris plus tôt ce mois-ci : « Au Royaume-Uni, Cela n'aide pas que vous ayez un idiot comme ministre des Transports, qui ne sait pas de quoi il parle.
Willie Walsh (photo), qui est maintenant le directeur général de l'Association du transport aérien international (IATA), s'est déchaîné après que les vols de vacances aient causé la misère à des milliers de familles s'envolant pour le soleil à mi-parcours
Il réagissait aux remarques de M. Shapps (photo), qui a déclaré que l'industrie du transport aérien n'avait pas fait assez pour empêcher le chaos. Le ministre des Transports a également accusé les entreprises de survendre des vols et a déclaré que le gouvernement avait aidé les compagnies aériennes avec un programme de soutien de 8 milliards de livres sterling pendant la pandémie.
«Si vous regardez le Royaume-Uni, il a cessé de soutenir financièrement le programme de congé à la fin du mois de septembre de l'année dernière.
«La conviction était que tout allait bien et que nous allions dans la bonne direction. Le nombre de passagers au quatrième trimestre de l'année dernière, alors qu'il n'y avait pas de soutien gouvernemental aux compagnies aériennes - zéro - le nombre de passagers a diminué de 55 % par rapport à 2019.
«Maintenant, l'idée qu'une compagnie aérienne commencerait à monter en puissance lorsque ses niveaux de trafic sont à moins 55%, elle brûle toujours de l'argent et vous avez un gouvernement qui change d'avis de jour en jour.
«En d'autres termes, si vous regardez ce qui s'est passé en novembre, le gouvernement britannique a retiré tous les pays de sa fameuse liste rouge et en a remis 13 fin novembre avec Omicron.
«Ils supprimaient les restrictions, introduisaient des restrictions. L'idée que les compagnies aériennes diraient soudainement - oh nous sommes sortis de là, recommençons à recruter alors que vous n'aviez aucune idée de ce que le gouvernement allait faire est un non-sens.
«Vous avez des politiciens qui disent que les compagnies aériennes auraient dû augmenter plus tôt – non, elles ne devraient pas. Les compagnies aériennes auraient fait faillite si elles avaient fait ce que ces idiots de politiciens disaient qu'elles auraient dû faire.
"Ceux d'entre nous qui comprennent ce qui se passe doivent appeler ces politiciens et leur rappeler ce qu'ils ont fait, les dégâts qu'ils ont causés et souligner les imbéciles qu'ils sont."
Grant Shapps a déclaré la semaine dernière: "Nous avons clairement indiqué que les dirigeants de l'industrie doivent s'attaquer de front aux problèmes que nous avons rencontrés à Pâques.
"Bien que certaines mesures aient été prises, nous ne constatons toujours pas les progrès dont nous avons besoin."
M. Walsh était le directeur général du propriétaire de BA, IAG, au moment où la compagnie aérienne a annoncé de manière controversée son intention de supp...
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