Récoltes de blé bloquées en Ukraine : la France face à l’urgence

Si l'on recontextualise, on a les élections, l'entre-deux-tours, on s'y intéresse, mais il va rester après la problématique d'approvisionnement en blé ou en grains. Libérer le stock ukrainien serait un moyen d'étendre le marché, c'est-à-dire d'augmenter les quantités disponibles et de faire baisser les prix.

Trois éléments sont alors proposés. L'option un : ouvrir le port d'Odessa et libérer ses abords. L'option deux : une voie de passage possible par la Biélorussie. Et l'option trois : le passage par voie ferroviaire le long de la Mer Noire pour aller vers les ports roumains.

Notons qu'il y a deux types de navires qui transportent les grains : les vraquiers et les panamax. Les vraquiers, c'est 30 000 tonnes à chaque fois et les panamax, c'est 60 000 tonnes. Un wagon ne peut qu'en transporter 70. On peut donc voir qu'il y a un problème de quantité. Lorsqu'on arrive sur place pour charger des bateaux, il n'y a pas des barges de débarquement. Où sont-elles passées ? En mer d'Azov, sous le contrôle des Russes.