Nous avons écrit 2012 lorsque l'enfant amoureux de Toyota et Subaru, la GT86 et la voiture de sport compacte 2 + 2 places de la BRZ, sont nés, et enfin, la voiture de sport abordable. Le véhicule, également vendu aux États-Unis sous le nom de Scion FR-S depuis 2016, n'a jamais voulu être le plus puissant et le plus rapide de sa catégorie, mais il a refusé de faire des compromis sur le front de l'expérience de conduite.
Et maintenant, la deuxième génération est arrivée, qui promet d'aller au-delà de son prédécesseur. Que ce soit le cas dans la réalité, nous avons essayé de le savoir sur les serpentins autour de Séville et sur une grande piste de course.
Recette éprouvée
La Subaru BRZ n'est pas officiellement commercialisée en Europe, on ne peut donc acheter que le modèle qui est encore fabriqué chez Subaru avec le logo Toyota. Soit dit en passant, la désignation de type n'a pas changé, même en GR86.
Il s'agit maintenant de la troisième voiture de sport GR de Gazoo Racing après la GR Supra et la GR Yaris, qui n'a rien changé d'apparence et de sensation par rapport à son prédécesseur, la GT86. Certes, les feux ont été redessinés, les pare-chocs peints différemment, mais les proportions du type sont restées les mêmes. Heureusement!
La hauteur a diminué de 1 centimètre, la position du siège a diminué de 0,5 centimètre, l'empattement a augmenté de 0,5 centimètre. Bien sûr, ceux-ci sont difficiles à remarquer à moins d'approcher la...
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