Journaliste/Chen Weishan
Le 21 mai, après 3 448 offres, 54,29 % des actions de Snowway Mining ont été vendues pour 2 milliards de yuans, soit près de 600 fois le prix de départ de 3,35 millions de yuans, car Snowway Mining est propriétaire de la mine de lithium Dechalongba dans l'ouest du Sichuan. note de bas de page sur la flambée des prix du lithium.
En tant que matière première importante pour la préparation des batteries de puissance, le prix du carbonate de lithium est en hausse depuis plus d'un an.Cependant, en raison de l'impact de l'épidémie sur l'industrie automobile récemment, le prix s'est aplati et s'est maintenu à un niveau élevé. niveau de près de 500 000 yuans par tonne.
Avec l'augmentation du taux de pénétration des véhicules à énergies nouvelles, le prix du carbonate de lithium a également connu une hausse auparavant, passant de 50 000 yuans/tonne au second semestre 2015 à près de 180 000 yuans/tonne fin 2017. Cependant, cette vague de flambée des prix du carbonate de lithium dépasse toujours les attentes de tous les maillons en amont et en aval de la chaîne industrielle.
Il semble que seul l'amont soit rentable, mais de l'usine de matériaux de batterie à l'OEM, chaque maillon au milieu et en aval de la chaîne de l'industrie des véhicules à énergie nouvelle souffre. Au final, le prix du lithium a franchi une ligne de défense, et cela s'est reflété dans la hausse générale du prix des véhicules à énergies nouvelles. La hausse des coûts et la baisse des profits qui en résultent ne sont qu'un symptôme. La hausse des prix du lithium modifie la façon dont l'ensemble de l'industrie prépare et reçoit les commandes. Avec l'augmentation de l'insécurité dans la chaîne d'approvisionnement, les entreprises brisent la division inhérente du travail et de l'industrie d'approvisionnement. L'amont de la chaîne est élargi pour concourir pour un plus grand droit de parole.
"Toute la filière travaille pour le carbonate de lithium"
Ce n'est qu'au premier trimestre de cette année que les constructeurs de véhicules à énergie nouvelle ont augmenté les prix les uns après les autres pour que les consommateurs ressentent l'impact de la hausse des prix du lithium.
Le mois de mars est devenu une période de fenêtre pour les constructeurs automobiles pour augmenter les prix. Tesla a augmenté les prix deux fois en 5 jours les 10 et 15 mars, et la version à autonomie de batterie standard du modèle Y a augmenté de 15 000 yuans. À la mi-2021, lorsque la version à autonomie standard du modèle Y équipée d'une batterie au lithium-phosphate de fer de l'ère Ningde sera publiée, le prix réel après réduction de la taxe d'achat et subventions commencera à 276 000 yuans, soit une "réduction de prix" de 70 000 yuans par rapport à la version longue durée et à la version haute performance Et 100 000 yuans, ce qui est considéré comme dépassant les attentes du marché, et maintenant son prix est passé à 316 900 yuans.
Tesla n'est pas seul. Selon les statistiques de Zhang Xiang, directeur du New Energy Vehicle Technology Research Institute du Jiangxi New Energy Technology Vocational College, plus de 40 modèles de plus de 20 constructeurs automobiles ont augmenté leurs prix au premier trimestre.
Quant aux raisons de la hausse des prix, les constructeurs automobiles évoquent généralement la baisse des subventions et l'augmentation du prix des matières premières. La baisse des subventions financières en 2022 sera de 30 %. Pour les nouveaux modèles énergétiques grand public, le montant de la subvention sera réduit d'environ 5 000 yuans. De toute évidence, il est difficile d'expliquer l'augmentation du prix de 10 000 yuans. Au cours des deux années précédentes , les subventions de 10 % et de 20 % ont également diminué. Il n'y a pas eu de fluctuation significative des prix. Les matières premières, en particulier les prix du lithium, en sont les principales raisons. Li Xiang, le fondateur de Lixiang Automobile, déclarait dans son Weibo fin mars : Les marques qui ont déjà augmenté les prix sont toutes les marques qui ont déjà déterminé que la hausse des prix des batteries va monter.
Auparavant, la hausse des prix du lithium avait déjà impacté les maillons amont des constructeurs automobiles, notamment les fabricants de batteries et les fabricants de matériaux pour batteries qui leur fournissent des matières premières, et ressenti les effets de la hausse des prix du lithium.
Selon le Shanghai Nonferrous Metals Network, le 27 mai, le prix du carbonate de lithium de qualité ...
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