Les raffineurs mondiaux échouent dans leurs efforts pour répondre à la demande

31 mai (Reuters) – Les raffineurs du monde entier ont du mal à répondre à la demande mondiale de diesel et d'essence, exacerbant les prix élevés et aggravant les pénuries des grands consommateurs comme les États-Unis et le Brésil vers des pays plus petits comme l'Ukraine et le Sri Lanka ravagés par la guerre.

La demande mondiale de carburant a rebondi aux niveaux d'avant la pandémie, mais la combinaison des fermetures pandémiques, des sanctions contre la Russie et des quotas d'exportation en Chine met à rude épreuve la capacité des raffineurs à répondre à la demande. La Chine et la Russie sont deux des trois plus grands pays raffineurs, après les États-Unis. Tous trois sont en dessous des niveaux de traitement de pointe, sapant les efforts des gouvernements mondiaux pour faire baisser les prix en libérant du pétrole brut des réserves.

Il y a deux ans, les marges de fabrication du carburant étaient dans les dépotoirs en raison de la pandémie, entraînant de multiples fermetures. Maintenant, la situation s'est inversée et la tension pourrait persister pendant les deux prochaines années, maintenant les prix à un niveau élevé.

"Lorsque la pandémie de coronavirus s'est produite, la demande mondiale de pétrole ne devait pas baisser pendant longtemps, et pourtant une telle capacité de raffinage a été définitivement coupée", a déclaré Ravi Ramdas, directeur général du cabinet de conseil en énergie Peninsula Energy.

La capacité mondiale de raffinage a chuté en 2021 de 730 000 barils par jour, la première baisse en 30 ans, selon l'Agence internationale de l'énergie. Le nombre de barils traités quotidiennement a chuté à 78 millions de bpj en...
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