Wen | Sina Technology Huajian
Modifier | Han Dapeng
D'août 2020, "Dieu" Wuling Hongguang Miniev n'a pas marché le trône du nouveau champion de ventes de véhicules énergétiques de la Chine. Que ce soit Tesla ou Byd, il ne peut être que succomber à Wu Minghong.
Le 9 avril, les données publiées par l'Assemblée générale ont montré qu'il existait trois sociétés de voitures dans le nouveau marché des voitures de transport sur l'énergie en mars, qui étaient universelles de SAIC, la Chine Tesla China et Byd. Cependant, derrière le paysage de surface, les problèmes de Mitsubaramine Miniev ne peuvent pas être ignorés - après avoir recours à un marché économique, le risque de risque de sécurité augmente progressivement avec l'augmentation continue des ventes.
Selon Wuling 2020, la part mensuelle du marché des ventes de Miniev a 43%, tandis que le bénéfice net tout au long de l'année ne représente que 140 millions, soit plus de 90% par rapport à 2019.
En d'autres termes, Miniev est vraiment bon, mais cela ne gagne vraiment pas d'argent ...
Gagner, boire mais ne gagne pas d'argent
Wuling à Wuling Hongguang Miniev est le "tapis de course populaire" et est biaisé au produit.
Le directeur de la marque et du marché de Wuling Zhou Wei a déclaré: "Nous allons positionner la restauration rapide de Hong Kong, pas seulement une voiture, c'est une marée de mode, une restauration rapide."
Ce positionnement signifie également que le prix de Mitsubaishong Miniev est faible et la fiabilité est pire que le véhicule de niveau A0. Le principal "scénariaire des gens", c'est naturellement un prix que les gens peuvent accepter: le prix est de 28 800 yuans, avec un sommet de 38 800 yuans.
Ce positionnement et le prix, Wulinghong Miniev Saisizes est également le marché de la voiture de réponse, même dans la configuration du produit et de nombreuses voitures de prise de vue à trois roues. Il n'y a pas d'images d'inversion, ...
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