Chez BMW, le chronométrage a commencé en 1979 avec l'introduction de la première M535i, une BMW de 218 chevaux basée sur la BMW Série 5 E12, suivie en 1984 par la deuxième série de la E28, qui a été réduite à 192 chevaux.
Puis, en 1985, le premier "echte" M5, également construit sur des fondations E28, est né, et en 1987, seuls 2 200 exemplaires de la bête de 286 chevaux avaient été fabriqués.
En août 1988, la M5 de deuxième génération désormais basée sur E34 est arrivée, et de la dernière série assemblée à la main, qui a été produite à environ 12 000 exemplaires jusqu'en 1995, a enrichi le champ du Balatonfüred Concours d'Elegance qui s'est tenu ce week-end.
Le propriétaire, Zsolt Kiss, a acheté il y a trois ans cette voiture fabriquée en juin 1992 à un collectionneur néerlandais, qui n'est pas n'importe quelle pièce du Nürburgring.
Il a une peinture spéciale vert lagune M5 et un intérieur en cuir champagne qui a parcouru environ 115 000 kilomètres jusqu'à présent. Et c'est ainsi qu'il prend vie :
Le pack M5 Nürburgring comprend un châssis réglable, une direction assistée Servotronic de qualité routière et un stabilisateur croisé p...
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