Wei Jianjun doit réfléchir à la défaite de la marque "WEY" par Great Wall Motors
Revue commerciale originale de Watson Grindstone
Introduction à la meule
La chose la plus importante pour construire une marque haut de gamme est la détermination stratégique, et Great Wall Motors a un gros problème à cet égard. De la bonne situation au début de la liste, à la perte de la bonne situation maintenant, l'avenir est incertain, le swing stratégique de Great Wall Motor dans la marque "WEY" doit être profondément reflété par l'équipe de direction avec Wei Jianjun comme le coeur.
Ordinaire | Auteur
Watson | Éditeur
Grindstone Business Review | Produit
Fin 2016, Great Wall Motor a lancé la marque "WEY", qui se positionne comme un SUV de luxe. Le nom chinois est également appelé marque Wei, qui doit son nom au nom de famille "Wei" de Wei Jianjun, le fondateur de Great Moteur mural. Lors de la conférence de presse, Wei Jianjun a juré une fois et a déclaré : « La marque WEY a parié sur mon nom de famille, et elle ne peut que réussir et non échouer. Mais cela s'est retourné contre lui et les performances de la marque "WEY" n'étaient pas idéales.
Selon les dernières données sur les ventes publiées par Great Wall Motors en mars, le volume des ventes de la marque Wei n'était que de 4 755 véhicules en mars, ce qui est resté lent. Les ventes précédentes de janvier et février n'étaient que de 5 098 et 4 432 respectivement.
Par rapport aux concurrents du même secteur, les modèles phares de BYD, Han et Tang, ont réalisé des ventes de plus de 10 000 respectivement, et les familles Qin et Song, qui se concentrent sur la rentabilité, ont réalisé des ventes de plus de 20 000; la fourchette de prix est supérieure à WEY Le volume des ventes des "Wei Xiaoli" de la marque et d'autres nouveaux constructeurs automobiles de puissance est 2 à 3 fois supérieur à celui de la marque Wei ; même la marque Geely Lynk & Co, qui était initialement en concurrence directe avec la marque WEY, vendra ...
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