Alors que la découverte de l'Endurance - le navire d'Ernest Shackleton qui a coulé lors d'une expédition antarctique malheureuse en 1915 - a fait la une des journaux internationaux la semaine dernière, l'épave devrait rester au fond de la mer de Weddell, loin de tout membre intéressé du général Publique.
Mais d'autres navires et sous-marins historiques sont désormais préservés et exposés aux visiteurs du monde entier. Aux États-Unis, quelque 120 navires sont désignés comme monuments historiques nationaux, selon le National Park Service. Comme les armures qui commandent des sections dédiées de nombreux grands musées d'art, ces navires marins présentent certaines des plus hautes compétences techniques de leur époque. Ce sont également des œuvres d'art qui ont joué un rôle clé dans des événements marquants du monde, offrant des espaces dans lesquels jusqu'à 4 000 personnes ont vécu et travaillé.
Voici quelques-uns des plus remarquables, choisis pour un mélange de taille, d'importance historique, de rareté, d'état et de qualité de visite. Alors que les restrictions sur les coronavirus s'assouplissent à travers le pays, il vaut la peine de confirmer en ligne à l'avance toutes les nouvelles règles pour les visiteurs, telles que les mandats de masque, les réservations requises et les entrées chronométrées.
San Diego
Haut de plus de 20 étages et long d'environ trois terrains de football, cet immense porte-avions a attiré plus d'un million de visiteurs au cours des années prépandémiques. Ce qui fait de Midway une attraction phare, c'est la restauration de qualité du navire, en particulier ses ponts de vol et de hangar, ainsi que les plus de 30 avions du navire exposés. Il existe des exemples de l'avion à réaction dont le Midway a été équipé au cours de sa longue carrière, mais aussi de l'avion à hélice de la Seconde Guerre mondiale qui a joué un rôle déterminant dans le naufrage de quatre porte-avions japonais au cours de la bataille dont le navire tire son nom. Mise en service en 1945, Midway a raté de peu la Seconde Guerre mondiale, mais ses avions ont volé pendant la guerre du Vietnam et elle a été le vaisseau amiral des forces aéronavales lors de l'opération Desert Storm en 1991. Lorsque Saigon est tombée en 1975, le poste de pilotage du Midway est devenu le foyer des réfugiés en fuite. , dont un officier sud-vietnamien entreprenant qui a fait atterrir son petit avion Cessna, chargé avec sa famille, sur le navire. Aujourd'hui, le Midway est soutenu par plus de 700 bénévoles et propose une gamme d'activités aux visiteurs, notamment des simulateurs et des expériences de réalité virtuelle, ainsi que des programmes éducatifs et des opportunités d'apprentissage à distance. Lors des visites en personne, les enfants peuvent effectuer une série d'activités à bord pour gagner leurs «ailes de pilote junior», présentées lors d'une petite cérémonie à bord. Entrée : Adultes (13+) 26$, Enfants 18$.
Chicago
Le sous-marin U-505, exposé au Musée des sciences et de l'industrie de Chicago, est l'un des quatre seuls survivants des plus de 1 100 engins sous-marins exigus que l'Allemagne a déployés pendant la Seconde Guerre mondiale pour affamer la Grande-Bretagne et affaiblir les États-Unis. Le U-505 se trouve désormais dans un espace souterrain dédié destiné à simuler l'un des enclos sous-marins - ou bunkers en béton - ...
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