Lorsque le gargantuesque Starrett-Lehigh Building a été construit à West Chelsea en 1931, il a rapidement été salué comme un chef-d'œuvre du modernisme industriel, un triomphe à la fois de l'ingénierie et de l'esthétique architecturale de style international.
Occupant tout le pâté de maisons de la 26e à la 27e rue entre la 11e et la 12e avenue, le géant de 19 étages était une coentreprise entre William A. Starrett, un financier-constructeur qui travaillait également sur l'Empire State Building, et le Lehigh Valley Railroad , qui exploitait une gare de triage à ciel ouvert sur le site.
Alors que le chemin de fer a conservé la majeure partie du rez-de-chaussée pour son terminal ferroviaire, Starrett Brothers & Eken a construit un centre de fabrication et d'entrepôt de 1,8 million de pieds carrés au-dessus.
Minimisant l'inefficacité coûteuse des livraisons de camions en bordure de rue, Starrett-Lehigh a été conçu pour permettre à chaque étage de servir, en fait, de rez-de-chaussée. Les camions sont entrés à la 27e rue et se sont dirigés vers une rampe sous la gare de triage jusqu'à une baie de trois ascenseurs géants, qui les ont hissés jusqu'aux étages souhaités, où ils reculaient pour le chargement ou le déchargement.
Au milieu des années 1960, les voies ferrées ont été arrachées et au début des années 2000, deux des trois ascenseurs pour camions ont été remplacés par des ascenseurs pour passagers alors que Starrett-Lehigh a été transformé en un immeuble de bureaux accueillant des locataires créatifs comme Hugo Boss Fashions et Martha. Stewart Living Omnimedia.
Maintenant, RXR Realty, qui a acheté l'immeuble pour 920 millions de dollars en 2011, passe à la vitesse supérieure en remplaçant le dernier ascenseur pour camions par d'autres ascenseurs pour passagers alors qu'il achève son réaménagement de Starrett-Lehigh en un immeuble de bureaux haut de gamme du 21e siècle conçu pour favoriser le sens de la communauté et donner...
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