Les constructeurs automobiles font face à la flambée des coûts des métaux avec des approvisionnements russes à risque

Christina Amann - Reuters - 08/03
Économiser pour un nouveau trajet ? Mieux vaut commencer à mettre plus d'argent de côté.

LONDRES, 8 mars (Reuters) - Économiser pour un nouveau trajet ? Mieux vaut commencer à mettre plus d'argent de côté.

L'invasion de l'Ukraine par la Russie fait grimper le prix des métaux utilisés dans les voitures, de l'aluminium dans la carrosserie au palladium dans les convertisseurs catalytiques en passant par le nickel de haute qualité dans les batteries des véhicules électriques, et les conducteurs paieront probablement la facture.

Alors que les métaux n'ont pas encore été la cible de sanctions occidentales, certains expéditeurs et fournisseurs de pièces automobiles évitent déjà les produits russes, ce qui exerce une pression accrue sur les constructeurs automobiles déjà sous le choc d'une pénurie de puces et de la hausse des prix de l'énergie.

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"Alors que se passe-t-il à partir d'ici ?" a demandé Carlos Tavares, directeur général de Stellantis (STLA.MI), le quatrième constructeur automobile mondial, lors d'un entretien avec des journalistes la semaine dernière.

"Premièrement, ce qui se passe, c'est que nous avons une escalade des coûts provenant des matières premières et de l'énergie qui va mettre plus de pression sur le modèle commercial", a-t-il déclaré.

L'aluminium et le palladium ont tous deux atteint des niveaux record lundi tandis que le nickel, qui est également utilisé pour fabriquer de l'acier inoxydable, a atteint son plus haut niveau depuis 2007. lire la suite

Andreas Weller, directeur général d'Aludyne, qui fabrique des pièces moulées sous pression en aluminium et en magnésium pour les constructeurs automobiles, a déclaré que son entreprise européenne avait connu une augmentation de 60 % du coût de l'aluminium au cours des quatre derniers mois, ainsi qu'une flambée des factures énergétiques.

Avec des ventes annuelles de 1,2 milliard de dollars et une augmentation des coûts de "centaines de millions de dollars", Weller, dont la société est basée à Southfield, dans le Michigan, a déclaré qu'il avait été contraint de demander aux clients de payer plus que les prix déjà convenus.

"Certains sont plus compréhensifs et coopératifs que d'autres, mais nous ne pouvons pas survivre sans cela", a déclaré ...
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