Les garde-corps entrent dans l'histoire ? La police demande une suppression progressive

IRNA - 20/02
Provinces - IRNA - "L'amputation des jambes d'un homme de 25 ans dans un accident de glissière de sécurité" ou "La glissière de sécurité a réduit de moitié la camionnette" et j'ai vu de telles nouvelles à plusieurs reprises et je suis tellement bouleversé par les accidents déchirants que pourquoi le garde-corps qui devrait conduire Pour réduire les pertes humaines et financières, il fait le contraire en cas d'accident.

Maintes et maintes fois sur les autoroutes et les autoroutes, nos yeux tombent sur les garde-corps, et si nous n'avons pas de chance, nous avons peut-être été témoins de la mort tragique des garde-corps, les mêmes gardes en bordure de route et à mi-chemin qui empêchent les véhicules de tomber et de tomber dans l'abîme et les accidents. Il empêche la route, les dommages et les victimes, et son autre utilisation est de séparer le trafic des différentes directions d'une autoroute, et il a différents types, y compris des garde-corps à deux et trois vagues, et des garde-corps en béton ou du New Jersey .

Selon la réglementation de la sécurité routière, les garde-corps ou garde-corps routiers sont de trois types : les gardes souples, les gardes semi-rigides et les gardes rigides, qui se répartissent en trois catégories : souples, semi-rigides et rigides, selon le comportement des gardes, lorsqu'ils entrent en collision et combien ils se déforment.

Ce que l'on constate dans un accident de la route, c'est la différence de hauteur entre la chaussée et la plate-forme autour de la route, ou l'accotement en terre, et l'insuffisance de la sécurité des garde-corps, qui entraîne le renversement des véhicules. Un garde-corps sûr peut neutraliser même l'énergie cinétique de gros véhicules tels que des camions ou des autobus et changer la direction de ces véhicules, les empêchant de tomber dans une vallée ou un précipice et de sortir de la route, mais en cas d'accident, l'inefficacité de ces garde-corps même dans Vu égal à l'impact des véhicules légers et des voitures particulières.

Le manque de résistance du garde-corps, le détachement des pièces et l'enfoncement du garde-corps dans la caisse de la voiture ont entraîné des accidents crève-cœur. Des garde-corps qui ne peuvent pas supporter le poids des voitures particulières n'auront naturellement aucune utilité face au poids énorme des poids lourds. et véhicules utilitaires.

Cependant, dans les situations où les voitures ne semblent pas avoir la sécurité nécessaire et le facteur humain joue également un rôle important dans la survenue d'accidents car la plupart des accidents de la circulation surviennent à la suite d'une imprudence, d'une imprudence et d'une négligence du conducteur et causent des dommages irréparables. Faire attention à la sécurité routière et à la sécurité routière...
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