La Polestar 4, fabriquée en Corée, a également été bloquée aux États-Unis... Polestar renonce à s'y opposer

MSN - 21/07
Après que le gouvernement américain a interdit la vente de véhicules Polestar à partir de l'année modèle 2027 pour des raisons de sécurité nationale, la marque suédoise de véhicules électriques Polestar, contrôlée par le chinois Geely Holdings, a décidé de ne pas contester cette décision. En conséquence, tous les nouveaux véhicules Polestar seront retirés du marché américain après le modèle 2027, quel que soit le lieu de production, y compris la Polestar 4 de fabrication coréenne et la Polestar 3 de fabrication américaine. Selon le Wall Street Journal (WSJ) du 20 (heure locale), Polestar aurait pu demander au département américain du Commerce de revoir la décision ou intenter une action en justice, mais a décidé de ne pas le faire. "Nous concentrerons nos investissements sur les marchés où la position de notre marque est forte et où nous pouvons croître de manière rentable, notamment en Europe", a déclaré Michael Opiara, porte-parole de Polestar. L’explication est que, même si des consultations suffisantes ont été menées avec les autorités américaines, il a été déterminé que la probabilité que l’objection soit acceptée était faible. Cette décision restreint l'utilisation de véhicules connectés à internet et équipés de logiciels liés à la Chine ou à la Russie.

Après que le gouvernement américain a interdit la vente de véhicules Polestar à partir de l'année modèle 2027 pour des raisons de sécurité nationale, la marque suédoise de véhicules électriques Polestar, contrôlée par le chinois Geely Holdings, a décidé de ne pas contester cette décision. En conséquence, tous les nouveaux véhicules Polestar seront retirés du marché américain après le modèle 2027, quel que soit le lieu de production, y compris la Polestar 4 de fabrication coréenne et la Polestar 3 de fabrication américaine.

Selon le Wall Street Journal (WSJ) du 20 (heure locale), Polestar aurait pu demander au ministère américain du Commerce de réexaminer la décision ou intenter une action en justice, mais a décidé de ne pas le faire.

"Nous concentrerons nos investissements sur les marchés où la position de notre marque est forte et où nous pouvons croître de manière rentable, notamment en Europe", a déclaré Michael Opiara, porte-parole de Polestar. L’explication est que, même si des consultations suffisantes ont été menées avec les autorités américaines, il a été déterminé que la probabilité que l’objection soit acceptée était f...
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