Je suis montée à bord du Volkswagen ID. Cross, faut-il vraiment préférer ce SUV à l'ID. Polo ?

Raphaëlle Baut - Numerama - 15/07
J’ai pu découvrir en avant-première le futur ID. Cross. Et si l'ID. Polo nous avait déjà tapé dans l'œil le même jour, cette déclinaison SUV offre une autre approche intéressante pour une clientèle différente. Fin mars 2026, lors d'un workshop confidentiel, Volkswagen nous a présenté sa feuille de route pour
J’ai pu découvrir en avant-première le futur ID. Cross. Et si l’ID. Polo nous avait déjà tapé dans l’œil le même jour, cette déclinaison SUV offre une autre approche intéressante pour une clientèle différente.

Fin mars 2026, lors d’un workshop confidentiel, Volkswagen nous a présenté sa feuille de route pour l’avenir. Aux côtés de la citadine ID. Polo, de l’ID. Polo GTi et de l’ID.3 Neo, un autre morceau de choix nous attendait : l’ID. Cross dans sa version finale. Prévu pour l’automne 2026 sur le marché européen, ce SUV urbain 100 % électrique s’annonce comme un redoutable concurrent de la Renault 4, avec un prix de départ autour des 28 000 €.

Après l’avoir inspecté sous toutes les coutures dans le studio, une évidence se dégage : le modèle veut jouer sur sa polyvalence pour séduire. Mais peut-il vraiment faire le poids face à l’ID. Polo ou assisterons-nous à un remake du match R5-R4 ?

Un modèle qui s’inscrit bien dans l’ADN Volkswagen

Comme nous l’expliquions déjà lors de la présentation de l’ID. Polo, Volkswagen a compris que le design de la gamme ID n’avait pas eu l’effet escompté sur les clients de la marque. Fini le design parfois un peu lisse de la première vague ID., place à des lignes horizontales fortes, un ca...
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