"Si vous confiiez aux autorités russes la responsabilité d'un désert, une pénurie de sable éclaterait et elles seraient obligées d'importer du sable de l'étranger."
C'est l'un des commentaires les plus votés que nous ayons trouvés en juin, alors que nous surveillions des milliers de groupes et de communautés de médias sociaux russes. Difficile de ne pas être d’accord, il faut le dire, car en juin dernier, c’est la Russie, plus que tous les pays, qui a manqué d’essence.
Tout au long du mois, l’Ukraine a activement frappé les raffineries de pétrole, les dépôts de carburant et d’autres infrastructures pétrolières russes. Cela a conduit à d'importantes restrictions sur les ventes d'essence, et même les autorités russes, qui préfèrent traditionnellement ne pas admettre l'existence de problèmes, ont été contraintes d'admettre prudemment que la situation était difficile.
Vladimir Poutine a reconnu le 28 juin qu'il y avait des files d'attente dans les stations-service et que les qualités d'essence requises n'étaient pas disponibles partout, tout en qualifiant la pénurie de « non critique ».
Dans le même temps, les files d’attente dans les stations qui disposaient encore de carburant pouvaient s’étendre sur plusieurs kilomètres.
Autre signe que la situation n’est clairement pas simple : en plus des restrictions à l’exportation d’essence et de diesel, la Russie a commencé à expédier de l’essence par voie maritime depuis l’Inde. Pendant ce temps, les agriculteurs et les analystes de l'industrie ont commencé à discuter de la menace d'une perturbation de la campagne de récolte en raison d'une pénurie de diesel.
Des gens font la queue pour faire le plein de leur voiture dans une station-service Rosneft à Moscou, en Russie, le 30 juin 2026. (Alexander Nemenov / AFP / Getty Images)Les blagues sur le...
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