Essai DS N°7 : numéro d'urgence

Romain Vannier - Auto Moto - 09/07
S’il est un modèle qui peut sauver la marque tricolore de sa léthargie commerciale, c’est celui-ci. Successeur d’un DS 7 réalisant à lui seul la moitié des ventes du constructeur, le SUV aux ambitions premium doit convaincre et vite. Tel un signe, nous avions justement peu de temps pour nous en faire un premier avis.

Aux yeux de certains, voiture française et premium iront, quoi qu’il arrive, aussi bien ensemble… que canicule et cassoulet. Que ces esprits chagrins aillent voir d’autres essais si nous y sommes. Pendant ce temps, le DS N°7 nous donne rendez-vous en pleine vague de chaleur, comme pour défier notre lucidité face à l’épineuse question de sa crédibilité au sein de l’univers du haut de gamme.

Evacuons d’emblée les critères quelque peu rasoir que la clientèle soucieuse de son image relègue finalement au second plan le plus souvent : les aspects pratiques.

Ce successeur du DS 7 ne fait pourtant pas l’impasse sur le sujet. En s’étirant de 7 cm, dont 5 à l’empattement, le SUV français, qui reprend à son compte la plate-forme STLA Medium de la N°8, laisse assez largement les coudées franche aux occupants des places arrière, à condition qu’ils ne voyagent pas à celle du milieu, trop étroite. L’augmentation de la surface vitrée latérale de 30 % au second rang et de 40 % du toit panoramique optionnel par rapport à la précédente mouture renforce cet agréable sentiment d’espace.

Quant au coffre, il progresse...
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