Omoda 5 surprises hybrides : on teste le SUV hybride chinois qui veut démolir Corolla Cross et Compass

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Le marché brésilien des SUV moyens compte un concurrent prêt à bouleverser des noms établis tels que Toyota Corolla Cross, Jeep Compass et des versions encore plus chères de Volkswagen T-Cross et Nivus. C'est l'hybride Omoda 5, qui arrive en pariant précisément sur deux arguments qui pèsent de plus en plus sur la décision d'achat : être un hybride qui ne nécessite pas de prise pour être rechargé et une énorme liste d'équipements standards.

Et regardez, cela ne fait pas mal en termes de chiffres de ventes. Il s'agit actuellement du vingtième SUV le plus vendu dans le pays, derrière la Toyota Yaris Cross, mais devant les célèbres Jeep Commander, Renault Kardian et Volkswagen Taos, selon les données de juin fournies par la Fédération nationale de la distribution automobile.

Mais la marque chinoise va plus loin. Au lieu de simplement proposer un package hybride pour réduire la consommation, elle a développé un système qui délivre des performances dignes des SUV turbo plus puissants sans renoncer à des moyennes proches de celles des compactes. Le résultat est une voiture qui accélère de 0 à 100 km/h en seulement 7,9 secondes, mais peut enregistrer une consommation proche de 19 km/l dans des conditions d'utilisation favorables, comme l'a observé lors de l'évaluation du Jornal do Carro (voir la vidéo).

Le design se concentre sur sa propre personnalité

Avant de parler de performances, il est important de parler de l’esthétique du modèle. Bien q...
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