Les collectionnables sont des autos revêtant un intérêt particulier, donc méritant d’être préservées. Pas forcément anciennes, elles existent pourtant en quantité définie, soit parce que le constructeur en a décidé ainsi, soit parce que leur production est arrêtée. Ensuite, elles profitent de particularités qui les rendent spécialement désirables : une motorisation, un châssis, un design, ou un concept. Enfin, elles sont susceptibles de voir leur cote augmenter. Un argument supplémentaire pour les collectionner avant tout le monde !
Voici 40 ans déjà, BMW a totalement repensé son style. Cela s'est produit avec la Série 7 E32 en 1986, qui a tout remis à plat. Elle fera école chez Bmw, et modernisera considérablement l'image de la marque. De plus, cette Série 7 va hausser encore le niveau de jeu de BMW en se dotant d'un prestigieux V12, sophistiqué et puissant dans la version 750i. Celle-ci forcera Mercedes à réagir et frapper un coup trop fort avec sa Classe W140, démesurée et dotée, elle aussi d'un V12. Jalon dans l'histoire de BMW, merveille de raffinement et de conception, la 750i mérite donc d'être préservée, d'autant qu'elle a souvent été négligée. Les plus belles sont promises à un avenir radieux !
Dès 1980, Ercole Spada a trouvé les grandes lignes de la BMW Série 7 E32. Les modifications porteront surtout sur l'avant, mais Spada n'y sera pour rien, ayant quitté BMW en 1983.Certes techniquement réussie, la BMW E23, celle qui a inauguré la génération des Série 7 en 1977 a vite vieilli. En cause, la Mercedes Classe W12...
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