Comparaison : Honda Sahara 300, Yamaha Lander 250 et Himalayan 450 ; lequel acheter ?

MSN - 25/06
Nous avons évalué les trois principales cylindrées moyennes des moteurs sur le marché et avons découvert que les chiffres ne disent pas toujours tout. En utilisation réelle, le confort, la technologie et le comportement dynamique ont fait la différence

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Quiconque recherche une moto pour affronter le trafic quotidien, voyager le week-end et même affronter des chemins de terre légers trouvera trois candidats naturels chez les concessionnaires brésiliens : Honda Sahara 300, Yamaha Lander 250 et Royal Enfield Himalayan 450. On peut dire que ce sont des motos qui affrontent différentes situations avec brio.

Bien qu'ils partagent tous la proposition de trail, ils livrent des expériences très différentes lorsqu'ils quittent la fiche technique et touchent l'asphalte.

C’est précisément ce que cette comparaison cherchait à montrer. Outre la puissance, le couple et le nombre d'équipements, l'évaluation a pris en compte l'accessibilité, le comportement dynamique, l'ergonomie, la technologie et les impressions réelles de conduite.

Accessibilité : le poids compte, mais la hauteur du siège aussi

La catégorie accès a montré que la taille n’est pas toujours synonyme de difficulté. La Honda Sahara 300 dispose d'une assise à 86 cm du sol. Pour les riders de l'ordre de 1,70 m, cela nécessite déjà de ne reposer qu'une partie des pieds au sol à l'arrêt. Le poids à vide est proche de 160 kg.

Le Yamaha Lander 250 va plus loin : la hauteur d'ass...
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