Essai Zeekr 7GT : à la croisée des chemins

Et un de plus. Décidément, le groupe Geely ne ménage pas ses efforts dans son offensive européenne. Et une fois encore, il s’agit d’un constructeur dit premium. On y reviendra. Après avoir investi une large partie de l’Europe, et suite à une tentative ratée il y a deux ans chez nous, Zeekr revient désormais avec plus d’aplomb. Le petit X officie chez les SUV compacts, le 7X un cran au-dessus, la 001 joue les berlines de luxe, et désormais cette 7GT, qui compte faire sa place avec sa ligne de break de chasse (la variante berline est réservée à la Chine). Sous sa ligne dynamique, elle cache des attributs pour le moins convaincants, qui interrogent d’ailleurs son positionnement. Zeekr, qui ne cache pas réellement ses ambitions en s’auto-proclamant nouveau rival du trio germanique Mercedes – BMW – Audi, aurait dans le viseur la Mercedes CLA Shooting Brake, malgré ses 10 cm de plus (4,82 m). Et si la taille ne fait pas tout, la dotation, elle, lorgne clairement du côté des grandes routières : plateforme 800 V, batterie XXL de 100 kWh, jusqu’à 646 ch, suspension pneumatique et un niveau de finition qui la place d’emblée dans le peloton de tête. Le tout pour le prix d’une Mercedes CLA d’entrée de gamme, ou presque. Voilà de quoi bousculer les repères étab...
[Courte citation de 8% de l'article original]