CITROËN ë-C3 Autonomie Urbaine Plus
113 ch - 23 450 €
VS
RENAULT TWINGO E-TECH Autonomie Urbaine Techno
82 ch - 21 090 €
Photos : Thomas ANTOINE
En cédant à la mode d’une carrosserie de type crossover, cette 4ème génération de C3 est devenue à la fois plus statutaire et plus polyvalente tout en conservant un gabarit compact qui lui confère de réelles aptitudes en ville, son terrain de prédilection, comme le laisse entendre le patronyme de cette nouvelle déclinaison. Baptisée “autonomie urbaine”, cette version de base, plus abordable que “l’autonomie confort”, permet d’afficher un tarif qui débute - comme celui de la Twingo - en dessous des 20 000 €, hors prime CEE (Certificat d’Economie d’Energie), le nouveau nom donné au bonus écologique.
Malgré des batteries LFP moins puissantes (30,3 kWh contre 44) et plus légères de 78 kg, la puissance de sa machine électrique demeure identique avec 113 ch et un couple de 124,5 Nm. Il en résulte des performances loin d’être ridicules avec un 0 à 100 km/h annoncé en 10,4”, soit près de 2” de moins que la Twingo, moins lourde mais aussi nettement moins puissante (82 ch). L’agrément de conduite se révèle de très bon niveau avec une direction plus consistante et plus informative que celle de la Twingo, très - trop - légère.
Le comportement offre la même rigueur que sur les versions thermiques - car contrairement à sa rivale cette C3 propose toujours une motorisation essence, classique ou micro-hybridée, de 100/110 ch - avec une belle neutralité et un amortissement maison à doubles butées hydrauliques progressives. De quoi lui offrir un judicieux compromis entre rigueur et confort, toujours moelleux à l’exception de quelques réactions sèches à l’arrière sur les innombrables gendarmes couchés devenu...
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