Les responsables canadiens de la sécurité ont publié un rapport accablant sur le dernier voyage catastrophique du submersible Titan, concluant que la société américaine à l'origine de l'expédition a été dominée par la « pensée de groupe » et le « biais de confirmation » et n'a pas compris les risques profonds auxquels est confronté leur engin en grande partie non testé.
Le submersible en fibre de carbone de 6,7 mètres (22 pieds) a plongé sous la surface de l’océan Atlantique en juin 2023 en route vers l’épave du paquebot Titanic. Mais près de deux heures après le départ avec cinq passagers, les communications sont devenues sombres. La disparition a déclenché une recherche internationale effrénée, le Canada et les États-Unis mobilisant toutes les ressources disponibles.
OceanGate, la société à l'origine de l'expédition, organisait des voyages vers la dernière demeure du Titanic, qui a heurté un iceberg en 1912 et a coulé, tuant plus de 1 500 des 2 200 passagers et membres d'équipage.
À bord du submersible se trouvaient Hamish Harding, 58 ans, explorateur et pilote britannique ; Shahzada Dawood, 48 ans, homme d'affaires anglo-pakistanais, et son fils Suleman, 19 ans ; Paul-Henri Nargeolet, plongeur profond, pilote de submersible, ancien commandant de la marine française et autorité sur le site de l'épave du Titanic ; et Stockton Rush, le fondateur d'OceanGat...
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