L’amélioration des transports expose les forêts du Mozambique à de nouvelles pressions

Terna Gyuse - Mongabay - 11/06
Il y a dix ans encore, de larges tronçons de la route reliant le Malawi et la Zambie au port de Nacala dans l'océan Indien devenaient presque impraticables pendant la saison des pluies, avec des nids-de-poule, des ponts endommagés et des goulots d'étranglement provoquant de longs retards le long de cette artère de transport régionale traversant le nord du Mozambique. Le gouvernement du Mozambique a procédé à des améliorations majeures […]
  • Entre 2017 et 2022, la Banque africaine de développement (BAD), l’Agence japonaise de coopération internationale (JICA) et la Banque mondiale ont financé la modernisation des routes et des chemins de fer le long du corridor de Nacala, dans le nord du Mozambique.
  • Les environnementalistes ont averti que l’expansion des infrastructures de transport entraînerait probablement une perte de forêts dans le corridor.
  • Les chiffres de la perte de forêt montrent une déforestation accélérée dans de nombreuses parties du corridor depuis l’achèvement des améliorations des transports en 2022.
  • La BAD a déclaré avoir pris des mesures pour atténuer les dommages environnementaux, mais les observateurs ont déclaré que la mise en œuvre de mesures visant à équilibrer la protection des écosystèmes avec ce type de développement au Mozambique est faible.
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Il y a dix ans encore, de larges tronçons de la route reliant le Malawi et la Zambie au port de Nacala dans l'océan Indien devenaient presque impraticables pendant la saison des pluies, avec des nids-de-poule, des ponts endommagés et des goulots d'étranglement provoquant de longs retards le long de cette artère de transport régionale traversant le nord du Mozambique. Le gouvernement du Mozambique a procédé à d’importantes améliorations des infrastructures de transport, mais cela pourrait s’être fait au prix d’une accélération de la déforestation dans la région.

Entre 2017 et 2022, la Banque africaine de développement (BAD), l'Agence japonaise de coopération internationale (JICA) et la Banque mondiale ont financé d'importantes améliorations des transports le long du corridor de Nacala, centrées sur la ligne ferroviaire de 912 kilomètres (565 milles) reliant les mines de charbon de l'ouest du Mozambique aux ports de l'océan Indien, ainsi que des améliorations routières, afin de réduire les coûts et d'...
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