La Station spatiale internationale a une autre fuite sérieuse et l'industrie spatiale mondiale est sur le point d'être remaniée
Selon les informations de la NASA, une autre fuite d'air importante s'est produite sur la Station spatiale internationale. La NASA a immédiatement lancé le plan d'intervention d'urgence le plus élevé et tous les astronautes ont été évacués vers le vaisseau spatial Dragon. Maintenant que la fuite a été temporairement maîtrisée, la NASA continue de la surveiller pour éviter que des menaces et des accidents ne se reproduisent.
La station spatiale a connu jusqu’à présent trois fuites majeures. La première fuite s'est produite dans la cabine américaine en 2007, puis il y a eu deux fuites majeures de sécurité en 2018 et 20. De plus, il existe des fuites lentes à long terme dans certaines sections de la cabine.
Cette fois, la situation est encore plus grave et pourrait même conduire à nouveau à la retraite anticipée de la Station spatiale internationale.
Certains internautes se demandent pourquoi la Station spatiale internationale a connu des fuites à plusieurs reprises et n'a pas été réparée ?
Cette fois, l'emplacement de la fuite se trouve toujours dans le module de service russe Zvezda, plus précisément dans le canal de transition, qui est le module de transfert où accoste le vaisseau spatial cargo.
Depuis 2019, des fissures particulièrement petites sont apparues dans cette zone et des fuites d'air chroniques se produisent depuis longtemps. Le 5 juin, alors que la partie russe effectuait une maintenance en profondeur, le taux de fuite d'air a soudainement doublé et la pression dans la cabine est tombée directement au-delà du seuil de sécurité. Cela a directement alerté la NASA pour qu'elle lance un plan d'évitement des risques.
Vous ne savez peut-être pas que la station spatiale est testée en permanence lorsqu'elle fonctionne dans l'espace. Il faut environ une heure et demie à la station spatiale pour orbiter autour de la Terre et elle subit des changements de température extrêmes à chaque fois qu’elle orbite.
Du côté où le soleil brille, la température de surface de la cabine peut atteindre 120 degrés Celsius. Du côté de l'ombre, la température descend directement jusqu'à moins 160 degrés Celsius. Il faut un tour pour réaliser un saut aussi grand, et il faut seize tours par jour.
La structure principale de la station spatiale est en alliage d'aluminium. Dans cette alternance haute fréquence de chaud et de froid, le matériau se dilate et se contracte à plusieurs reprises. Une fois l'expansion et la contraction répétées, une accumulation continue de force de traction sera générée au niveau des joints de la structure de la cabine et des joints soudés.
Dans le même temps, comme il y a des astronautes à l'intérieur de la cabine, une pression atmosphérique standard est maintenue, tandis que l'extérieur est un vide, et l'énorme différence de pression entre l'intérieur et l'extérieur déchire pendant longtemps la paroi de la cabine.
Cette force circule tour après tour, et lorsqu'elle est couplée à la traction provoquée par la différence de température, la structure interne du métal changera lentement, et finalement un grand nombre de ...
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