Peu importe la Luce, Ferrari n'est toujours pas prête à s'engager dans un avenir entièrement électrique pour ses voitures. Cependant, cela ne signifie pas que Ferrari n'explorera pas d'autres options que les combustibles fossiles. Cela a été clairement démontré par le dernier brevet du constructeur automobile italien, découvert par CarBuzz.
Il s'agit d'une voiture avec réservoir d'hydrogène, réalisée avec un nouveau design pour stocker le carburant. Et vous n’aimerez peut-être pas où Ferrari envisage de le placer.
Au cours des dernières années, Ferrari a obtenu plusieurs brevets couvrant les voitures fonctionnant à l'hydrogène, à la fois avec de l'électricité produite par une pile à combustible ou en brûlant directement de l'hydrogène. Celui-ci, cependant, concerne le réservoir nécessaire pour stocker le carburant.
Actuellement, l’hydrogène destiné aux voitures est stocké dans d’énormes réservoirs cylindriques. L’hydrogène est fortement compressé pour le stockage – il doit en contenir suffisamment pour une autonomie valable. Le Mirai FCEV de Toyota, par exemple, stocke son hydrogène à 10 000 psi dans un réservoir multicouche spécialement conçu en fibre de carbone.
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