Pourquoi Luce ne ressemble-t-elle en rien à une Ferrari ?

MSN - 05/06
Tout comme la semaine dernière lorsque j'ai parlé de l'AMG GT, je pense qu'il est nécessaire de parler de ce qui ne va pas avec la Ferrari Luce aujourd'hui. Mon point central est le suivant : le design de Luce est beaucoup plus organisé que celui de l'AMG GT, mais il lui manque la saveur de Ferrari. Parlons de la partie que Luce fait mieux (par rapport aux normes inférieures d'aujourd'hui) : comparé à l'empilement aléatoire d'éléments de conception de l'AMG GT, le design de Luce est plus organisé et ses lignes principales ont suffisamment de cohérence. Prenons l'exemple de la ligne d'épaule. La ligne d'épaule de Luce part du bord extérieur des phares, s'étend du côté de la voiture vers l'arrière et se termine enfin aux coins de la zone rectangulaire en retrait à l'arrière de la voiture. Il s'agit d'une méthode de traitement très douce et naturelle, qui est conforme au concept esthétique le plus simple des gens ordinaires - je pense que personne ne trouvera une voiture avec des lignes inégales (comme la Pontiac Aztek ci-dessus, la hauteur des sourcils des roues n'est pas uniforme) agréable à l'œil, n'est-ce pas ? ...

Tout comme la semaine dernière lorsque j'ai parlé de l'AMG GT, je pense qu'il est nécessaire de parler de ce qui ne va pas avec la Ferrari Luce aujourd'hui. Mon point central est le suivant : la Luce est beaucoup plus organisée que l'AMG GT en termes de design, mais il lui manque la saveur d'une Ferrari.

Parlons (selon les normes les plus basses d’aujourd’hui) de ce que Luce fait mieux : comparé à l’empilement aléatoire d’éléments de conception de l’AMG GT, le design de Luce est plus organisé et ses lignes principales ont suffisamment de cohérence. Prenons l'exemple de la ligne d'épaule. La ligne d'épaule de Luce part du bord extérieur des phares, s'étend du côté de la voiture vers l'arrière et se termine enfin aux coins de la zone rectangulaire en retrait à l'arrière de la voiture.

Il s'agit d'une méthode de traitement très douce et naturelle, qui est conforme au concept esthétique le plus simple des gens ordinaires - je pense que personne ne trouvera une voiture avec des lignes inégales (comme la Pontiac Aztek ci-dessus, la hauteur des sourcils des roues n'est p...
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