L’économie de l’hydrogène en Afrique du Sud doit prendre la route ou être laissée pour compte

Nous nous sommes fixés un objectif de production de 500 000 tonnes d’hydrogène vert d’ici 2030 en faisant de l’économie de l’hydrogène l’une des trois principales priorités du Plan d’investissement pour une transition énergétique juste (JET-IP), d’un montant de 1 500 milliards de rands.

Il est désormais clair que l’Afrique du Sud n’atteindra pas l’objectif ambitieux de sa contribution déterminée au niveau national pour 2030 en matière d’émissions de gaz à effet de serre. Cependant, le gouvernement et la Commission présidentielle sur le climat restent convaincus qu’il existe encore une voie crédible pour atteindre l’objectif le plus ambitieux (420 MtCO2e d’ici 2030) si nous pouvons accélérer simultanément tous les projets d’atténuation.

En ce qui concerne l’objectif ambitieux de produire 500 000 tonnes d’hydrogène vert par an d’ici 2030, soutenu par 10 GW de capacité d’électrolyse, ainsi que le déploiement de jusqu’à 500 bus et camions alimentés à l’hydrogène, il semble y avoir un petit problème.

À l’échelle mondiale, la technologie connaît un refroidissement, comme en témoigne une vague de faillites parmi les start-ups de l’hydrogène vert. Et les prix des batteries continuent de baisser.

Les voisins du nord du fleuve Orange ont un horizon temporel plus long – 2050 – mais, à partir d’un démarrage industriel froid, la Nam...
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