``Le stock ne dure que 2 mois'' Que se passe-t-il dans le secteur de l'entretien automobile et de la peinture de tôles ? Pourquoi avez-vous été poussé à ce point ? Contraintes de temps pour la continuité des activités indiquées par 66 %

MSN - 27/05
En raison d'une pénurie de matériel de réparation due à la situation au Moyen-Orient, 88,7 % des entreprises qui gèrent des produits plus minces ont connu des pénuries ou des retards, et toutes les entreprises ont connu des augmentations de prix de plus de 150 %. Environ 80 % ont moins de 2 mois de stock en stock et 65,5 % déclarent qu'il serait difficile de continuer dans les 3 mois en raison de ruptures d'approvisionnement, posant la question de la viabilité des sites de réparation.

La crise des matériaux frappe la chaîne d'approvisionnement à partir du Moyen-Orient

La pénurie de matériaux de réparation due à la détérioration de la situation au Moyen-Orient provoque non seulement des fluctuations de prix, mais impose également des changements dans les réseaux de distribution, la gestion des stocks et les mécanismes de transaction eux-mêmes. Sur le marché secondaire, qui répare les voitures et préserve leur valeur, le manque d’accès aux matériaux de base tels que les diluants pour peinture et l’huile moteur a remis en question la capacité même à maintenir les bases de la mobilité.

[Image] « Waouh ! » Ce sont les « résultats de l’enquête » choquants ! (Total 6 pièces)

Plutôt que la technologie ou l'emplacement, ce qui détermine la gestion d'un site est la disponibilité des fournitures nécessaires. Dans une enquête menée par Protrios (ville d'Osaka) auprès de 594 entreprises à travers le pays (477 entreprises de peinture de tôles, 77 entreprises d'entretien automobile, 21 entreprises de vente de voitures, 8 entreprises de vente de pièces et de fournitures, etc.), 88,7 % des entreprises qui manipulent du diluant ont répondu qu'elles étaient en rupture de stock, avaient une disponibilité indéterminée ou avaient des retards de livraison. En termes de prix, toutes les entreprises interrogées ont connu des augmentations de prix de plus de 150 %, et 32,0 % d'entre elles sont confrontées à une situation difficile avec des augmentations de prix de plus de 170 %.

La double contrainte consistant à ne pas faire entrer de marchandises et à augmenter seulement les prix montre que la structure commerciale existante était faib...
[Courte citation de 8% de l'article original]