1 000 km en Kia EV4 : grosse batterie et petite gourmandise

Romain Vannier - Auto Moto - 25/05
Dans sa version à grosse batterie de plus de 80 kWh, la berline coréenne laisse entrevoir la polyvalence que beaucoup attendent d’une familiale compacte. Mais la taille du “réservoir” ne fait pas tout.

Une berline compacte équipée d’une batterie de grande routière. C’est un peu le concept de l’électrique idéale pour beaucoup : pas hors de prix ni trop encombrante, mais apte à tous les usages grâce à une belle autonomie présumée. Il y a donc a priori de bonnes raisons de craquer pour la Kia EV4 dans sa version dotée d’un pack de 81,4 kWh. A moins que.

Pour commencer, son gabarit n’est pas si contenu que les images peuvent le laisser paraître. Ses 4,45 m de long sont par exemple à mettre en perspective des 4,37 m d’une Peugeot 308, voire des seulement 4,28 m d’une Volkswagen Golf 8.

Plus volumineuse que la moyenne, l’EV4 semble d’ailleurs presque regretter de ne pas être un SUV. C’est notamment palpable au volant où la position de conduite peine à véri...
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