Le train le plus récent de la South Western Railway, habillé de la livrée Great British Railways inspirée du Union Jack, peut diviser les opinions sur l'esthétique, mais l'intérieur est certainement une amélioration : des wagons climatisés, plus d'espace et une plus grande capacité de passagers.
Pour les ministres, le fait qu'il s'agisse du 45e modèle Arterio mis en service depuis la nationalisation du réseau SWR constitue une justification de l'approche GBR.
En tant que premier opérateur à être renationalisé dans le cadre des réformes prévues par les travaillistes, SWR a fait l’objet d’un certain examen. Les ministres ont déclaré que son insigne GBR était un droit à mériter, seulement pour que la ponctualité plonge au milieu d'une cascade de pannes de voies, de trains et de personnel.
Cependant, exactement 12 mois plus tard, SWR a atteint le seuil où la moitié – et bientôt la majorité – de la nouvelle flotte de 90 trains de banlieue d’un milliard de livres sterling circul...
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