Essai Mercedes Classe S 580 e : une techno-parade hybride... taxée de 17 500 € de malus !

Caradisiac.com - Caradisiac - 24/05
Arrivée à six ans de carrière, la Classe S préfère un profond restylage plutôt qu’un renouvellement. Mais avec plus de la moitié de pièces revues, Sa Majesté fait la démonstration de son savoir-faire avec des équipements inédits, notamment toujours plus d’airbags, une planche de bord à 3 écrans et même… une suspension « connectée » ! Premier essai avec une version limousine hybride rechargeable surpuissante et hélas frappée d’un lourd malus malgré une belle autonomie électrique.

Arrivée à six ans de carrière, la Classe S préfère un profond restylage plutôt qu’un renouvellement. Mais avec plus de la moitié de pièces revues, Sa Majesté fait la démonstration de son savoir-faire avec des équipements inédits, notamment toujours plus d’airbags, une planche de bord à 3 écrans et même… une suspension « connectée » ! Premier essai avec une version limousine hybride rechargeable surpuissante et hélas frappée d’un lourd malus malgré une belle autonomie électrique.

Sommaire

  • 1. Nouvelle Mercedes Classe S : Techno Parade !
  • 2. Au volant de la Mercedes Classe S hybride 2026 : silence et musique…
  • 3. L’équipement de la Mercedes Classe S 2026 : pléthorique, mais avec des options quand même !
  • 4. Mercedes Classe S 2026 : la concurrence, le bilan global, tous les tarifs
  • 5. Les notes de la Mercedes Classe S 580 hybride 2026
  • 6. La fiche technique de la Mercedes Classe S580 Limousin...
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