Constructeur de camions de pompiers : Le problème Magirus de Mutares

Lorsque Fatmir Veselaj veut démontrer dans les halls de production Magirus ce qui ne va pas dans son entreprise, il montre des écrans sur lesquels les employés comptent les erreurs avec des traits de feutre colorés. Le patron du constructeur de camions de pompiers de renommée mondiale n'est pas le premier concerné par le nombre d'erreurs ; le trentenaire se préoccupe de savoir où les erreurs sont remarquées. Pas pendant la production, mais lors du contrôle par les autorités, lors de l'acceptation par le chef de projet ou - dans le pire des cas - lors de la remise du véhicule au client. « Si nous ne parvenons pas à contrôler la base opérationnelle, nous pouvons faire nos valises ici sans avoir à faire de plans », explique Veselaj.

Ses projets sont ambitieux - surtout si l'on considère l'histoire de l'entreprise chroniquement déficitaire, qui remonte à Conrad Dietrich Magirus, concepteur d'Ulm et inventeur de l'escalier de secours mobile. Magirus est principalement dans le rouge depuis 2010 et faisait partie du constructeur italien de camions IVECO avant que la société d'investissement munichoise Mutares ne rachète l'entreprise traditionnelle en mars 2024 et ne la reprenne au tournant de l'année 2024/25. Au plus tard en 2030, Veselaj souhaite générer continuellement des bénéfices avec le fabricant d'échelles tournantes et de camions de pompiers. "Je sais que c'est un objectif ambitieux. Je sais aussi que c'est un projet que peu de gens osent entreprendre."

"Magirus a besoin d'une transformation radicale"

Selon l'entreprise, entre 2020 et 2024, le chiffre d'affaires s'est toujours situé entre 270 et 315 millions d'euros et la...
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