La commission des consommateurs qualifie les tactiques de surréservation de FlySafair de « conduite inadmissible »

Les grands voyageurs nationaux connaissent le confort silencieux du siège central vacant. Et depuis que FlySafair a été le pionnier de la pratique consistant à s'asseoir jusqu'à la cloison des avions locaux, ce privilège est devenu une espèce de plus en plus menacée. Les compagnies aériennes à bas prix exploitent chaque gramme d'efficacité de chaque siège, et l'un des dispositifs de sécurité du secteur a maintenant été soumis à l'examen du Tribunal national de la consommation (NCT).

Lorsqu’il s’agit du résultat d’une non-présentation, ce siège vide se produit lorsque la compagnie aérienne obtient les bons calculs : il y a une demande suffisante sur l’itinéraire et les horaires de vol pour que la compagnie aérienne puisse vendre le vol. S'il y a suffisamment de ventes à guichets fermés, cela pourrait signifier la nécessité d'investir dans un autre avion pour un vol supplémentaire ou dans un avion plus gros pouvant accueillir plus de passagers.

Mais un nombre suffisant de non-présentations peut égalem...
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