Fatbike : il fallait bien un méchant dans l’univers du gentil vélo

Le fatbike est le nouvel ennemi des gens en mal de mortels combats. Ont-ils raison ? Tient-on un véritable danger urbain ? J’ai voulu vérifier. Pour ça, je me suis fait 48 heures de vélo à Amsterdam (avec ses émanations de weed), j’ai testé une dizaine de ces vélos « fatbikes », j’ai analysé les chiffres et constats d’accidents qui y sont liés (ou non d’ailleurs). Le tout saupoudré d’un échange avec une personne politique qui avait réagi à la critique de son discours sur Caradisiac. Rien que ça !

Le monstre du Loch Ness

Bon, tout ceci est bien mignon, mais commençons déjà par poser les bases : le fatbike n’existe pas plus que le SUV. Il n’y a pas de critère réglementaire spécifique qui le définit, si ce ne sont des boudins de 7 cm de large pour l’un et des roues de 21 pouces pour masquer la haute garde au sol et les passages de roues proéminents pour l’autre. Dans la pensée populaire, le fatbike se gratifie d’une géométrie empruntée à la moto, aussi confortable qu’une randonnée avec un caillou dans chaque chaussure, mais offrant le style de Lorenzo Lamas qui aurait fini sa carrière chez Uber Eats. Dans la réalité, le fatbike est un VTT (souvent musculaire) à gros pneus qui ...
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