Ce que l’auto pourrait apprendre de la moto

Caradisiac.com - Caradisiac - 22/05
Alors que le marché automobile français reste scotché à un niveau d’un quart inférieur à l’avant Covid, le marché de la moto et du scooter, lui se porte plutôt bien. La première devrait-elle s’inspirer de la seconde ?

Alors que le marché automobile français reste scotché à un niveau d’un quart inférieur à l’avant Covid, le marché de la moto et du scooter, lui se porte plutôt bien. La première devrait-elle s’inspirer de la seconde ?

Certes, le record des 200 000 motos et scooters neufs de 2009 ne sera pas battu, mais avec un premier quadrimestre à + 10 %, l’année 2026 semble bien partie pour égaler les 180 000 ventes de 2025, soit à peine 5 000 de moins qu’en 2019 alors que les ventes de voitures ont, dans le même intervalle, chuté de 500 000 immatriculations.

En 2019, il se vendait une moto neuve pour douze autos. L’an passé, c’était une pour neuf autos.

Comment expliquer cette résistance, alors que depuis au moins un demi-siècle, la bécane n’est plus tant un véhicule qu’un objet de loisir, dépense hautement arbitrable...
[Courte citation de 8% de l'article original]