Le fragile cessez-le-feu entre les États-Unis et l’Iran a peut-être apaisé les craintes d’une guerre régionale plus large, mais l’instabilité persistante autour du détroit d’Ormuz continue de perturber le commerce mondial, de faire grimper les coûts de l’énergie et d’alimenter une crise croissante de l’emploi et du coût de la vie.
Les conséquences se font sentir bien au-delà du Moyen-Orient, les agences des Nations Unies avertissant que la hausse des prix du carburant, la perturbation des routes maritimes et l’incertitude financière croissante exercent une pression croissante sur les économies, les marchés du travail et les ménages vulnérables en Asie et dans d’autres régions en développement.
Avant les dernières tensions, le détroit d’Ormuz accueillait environ un cinquième des approvisionnements mondiaux en pétrole – environ 20 millions de barils par jour – ainsi que de grandes quantités de gaz naturel liquéfié (GNL) et de matières premières pour des industries critiques, ce qui en faisait l’un des points d’étranglement maritimes les plus importants au monde.
Au cours de la semaine dernière, le trafic maritime a fluctué entre seulement deux et 16 navires par jour – bien en deçà des plus de 100 navires qui transitaient habituellement quotidiennement avant la crise.
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